একটি পারফরম্যান্স মোটরসাইকেলের ব্যাটারিকে সম্পূর্ণ যানবাহন সিস্টেমের অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করতে হবে, একটি বিচ্ছিন্ন বাক্স হিসাবে নয়। 72V 50Ah ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল লিথিয়াম ব্যাটারি NCM 21700 সেল এবং একটি 20S10P আর্কিটেকচার ব্যবহার করে 50Ah এনার্জি ক্লাসের সাথে একটি উচ্চ-বর্তমান প্ল্যাটফর্মের সাথে দ্বি-চাকার প্রজেক্টের দাবিতে। সরবরাহকৃত স্পেসিফিকেশন অনুমোদিত BMS কনফিগারেশন বা গ্রাহক-সংজ্ঞায়িত ডিজাইনের উপর নির্ভর করে 49Ah ন্যূনতম রেটেড ক্ষমতা, 50A পর্যন্ত সর্বোচ্চ চার্জিং কারেন্ট এবং 340A / 400A সর্বাধিক ক্রমাগত স্রাবের তালিকা দেয়। আমদানিকারক, ব্র্যান্ড এবং পারফরম্যান্স নির্মাতাদের জন্য, ব্যবহারিক সুবিধা হল বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মটি ইতিমধ্যেই পরিষ্কার যখন চূড়ান্ত মাত্রা, সংযোগকারী অবস্থান, প্রদর্শনের প্রয়োজনীয়তা, ব্র্যান্ডিং এবং ঘেরের বিবরণ নমুনা অনুমোদনের আগে প্রকৃত মোটরসাইকেলের সাথে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে।
|
আইটেম |
স্পেসিফিকেশন |
|
পণ্যের নাম |
72V 50Ah ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল লিথিয়াম ব্যাটারি |
|
ব্র্যান্ড |
এইচএসএস শক্তি |
|
রসায়ন |
এনসিএম |
|
নামমাত্র ভোল্টেজ |
72V |
|
রেট / ন্যূনতম ক্ষমতা |
50Ah/49Ah |
|
সেল ফরম্যাট |
21700 5000mAh নলাকার কোষ |
|
সেল কনফিগারেশন |
20S10P |
|
সেল মডেল রেফারেন্স |
Reliance RS50, TP50SG, TP50XG, Samsung 50S, অথবা গ্রাহক-নির্ধারিত মডেল; চূড়ান্ত BOM অনুমোদন প্রয়োজন |
|
হাউজিং উপাদান |
ইস্পাত / ধাতব কেস |
|
প্রদর্শন |
সরবরাহকৃত পণ্যের ভিজ্যুয়ালে দেখানো এলসিডি পাওয়ার ডিসপ্লে |
|
চার্জ পদ্ধতি |
CC @ 0.2C থেকে 84V, তারপর CV যতক্ষণ না কারেন্ট 0.05C এ নেমে আসে |
|
প্রস্তাবিত চার্জ ভোল্টেজ |
84V |
|
চার্জ কাট-অফ ভোল্টেজ |
≤85V |
|
সর্বোচ্চ চার্জ বর্তমান |
50A; সরবরাহকৃত শীট 0.5C চার্জিং সুপারিশ করে |
|
স্ট্যান্ডার্ড স্রাব |
0.2C থেকে 60V |
|
প্রস্তাবিত স্রাব কাটা বন্ধ |
60V |
|
স্রাব কাটা বন্ধ ভোল্টেজ |
≥50V |
|
সর্বোচ্চ ক্রমাগত স্রাব |
340A / 400A বা গ্রাহক-নির্ধারিত কনফিগারেশন, অনুমোদিত BMS এবং সমাপ্ত প্যাক ডিজাইন সাপেক্ষে |
|
অপারেটিং তাপমাত্রা |
চার্জ 0-55°C | স্রাব 0-55°C; কোষের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা ≤60°C |
|
স্টোরেজ তাপমাত্রা |
1 বছরের কম: 0-25°C | 3 মাসের কম: -20-45°C |
|
সাইকেল লাইফ রেফারেন্স |
সরবরাহকৃত রেফারেন্স অবস্থার অধীনে প্রাথমিক ক্ষমতার 80% এর উপরে অবশিষ্ট ক্ষমতা সহ >1000 চক্র |
|
প্রায় ওজন |
প্রায় 18 কেজি |
|
মাত্রা |
কাস্টম প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী / অনুমোদিত প্রকল্প অঙ্কন |
|
OEM / ODM |
পাওয়া যায় |
এই 50Ah সংস্করণের মূল বাণিজ্যিক পার্থক্য হল ক্ষমতা এবং ডিসচার্জ হেডরুমের সমন্বয়। 10kW, 12kW বা 15kW টার্গেট করা একটি প্রকল্পের জন্য ক্রমাগত সম্পূর্ণ 340A / 400A রেফারেন্স কারেন্টের প্রয়োজন হয় না, তবে অতিরিক্ত ভোল্টেজ স্যাগ বা তাপীয় চাপ ছাড়াই ত্বরণ, পাহাড়ে আরোহণ এবং সংক্ষিপ্ত উচ্চ-লোড ইভেন্টগুলিকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট ব্যাটারি, BMS, কেবল এবং সংযোগকারী মার্জিন প্রয়োজন। 72V নামমাত্র ভোল্টেজে, 10kW মোটামুটি 139A, 12kW প্রায় 167A এবং 15kW প্রায় 208A সাধারণ স্ক্রীনিং মান হিসাবে। লোড করা ভোল্টেজ, ড্রাইভট্রেনের দক্ষতা, কন্ট্রোলার কৌশল এবং ডিউটি চক্রের সাথে প্রকৃত বর্তমান পরিবর্তন, তাই চূড়ান্ত অনুমোদন যানবাহন-নির্দিষ্ট থাকে।
|
টার্গেট সিস্টেম পাওয়ার |
প্রায় বর্তমান @ 72V |
ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবহার |
|
10kW |
~139A |
কর্মক্ষমতা প্রকল্প স্ক্রীনিং |
|
12kW |
~167A |
কর্মক্ষমতা প্রকল্প স্ক্রীনিং |
|
15 কিলোওয়াট |
~208A |
কর্মক্ষমতা প্রকল্প স্ক্রীনিং |
|
উচ্চতর |
প্রকল্প-নির্দিষ্ট |
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক এবং তাপ পর্যালোচনা প্রয়োজন |
অফ-রোড / পারফরম্যান্স পজিশনিংয়ের জন্য অ্যাপ্লিকেশন-শৈলী চিত্র। চূড়ান্ত মোটরসাইকেল সামঞ্জস্যতা প্রকল্প স্তরে নিশ্চিত করা আবশ্যক।
ক্রেতারা যখন পরিসর এবং কর্মক্ষমতা তুলনা করে, তখন বৃহত্তর 50Ah ক্ষমতা মূল্যবান হয়ে ওঠে যখন একটি গাড়ির শক্তিশালী আউটপুট এবং চার্জের মধ্যে আরো রাইডিং সময় উভয়েরই প্রয়োজন হয়। সেই প্রেক্ষাপটে, একটি 72V 50Ah লিথিয়াম ব্যাটারি একটি শিরোনাম রেঞ্জ দাবির সিদ্ধান্তকে কমিয়ে না দিয়ে প্রকল্পটিকে একটি শক্তিশালী শক্তি রিজার্ভ দেয়। ক্রেতাদের এখনও প্রত্যাশিত গড় শক্তি, রাইডিং স্টাইল, ব্যবহারযোগ্য SOC, ভূখণ্ড এবং চার্জিং ফ্রিকোয়েন্সি তুলনা করা উচিত, কারণ বারবার ত্বরণ এবং খাড়া আরোহণ দ্রুত শক্তি খরচ করতে পারে এমনকি নামমাত্র রুটের দূরত্ব কম হলেও। ডিস্ট্রিবিউটর এবং গাড়ির ব্র্যান্ডের জন্য, 50Ah প্ল্যাটফর্ম তাই ছোট-ক্ষমতার প্যাকগুলির তুলনায় একটি শক্তিশালী পারফরম্যান্স-এবং-রেঞ্জ স্টোরি অফার করে, যদিও এখনও ঘেরটিকে আসল চ্যাসিস এবং ওজন লক্ষ্যের সাথে মানিয়ে নেওয়ার অনুমতি দেয়।
উচ্চ-কারেন্ট আউটপুট সম্পূর্ণ স্রাব পথের মতোই শক্তিশালী যা এটি কোষ থেকে নিয়ামক পর্যন্ত বহন করে। একটি উচ্চ ডিসচার্জ বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারিতে, সরবরাহ করা 340A / 400A সর্বাধিক অবিচ্ছিন্ন-ডিসচার্জ কনফিগারেশনগুলি তখনই অর্থবহ হয় যখন সেল নির্বাচন, BMS ডিজাইন, বাসবার, ক্যাবল গেজ, সংযোগকারী রেটিং, কুলিং এবং কন্ট্রোলার কারেন্ট প্রোফাইল একসাথে অনুমোদিত হয়। এই কারণেই HSS টার্গেট মোটর পাওয়ার এবং কন্ট্রোলার ডেটাকে একটি একক বর্তমান সংখ্যার উপর নির্ভর না করে উদ্ধৃতি ইনপুট হিসাবে বিবেচনা করে। 10kW, 12kW এবং 15kW উত্সাহী প্রকল্পগুলির জন্য, লক্ষ্য হল ত্বরণ এবং টেকসই রাইডিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় মার্জিন সংরক্ষণ করা একটি পরীক্ষাগার কারেন্ট রেটিংকে একটি শর্তহীন যানবাহনের দাবিতে পরিণত না করে।
যেখানে একটি প্রকল্প শক্তির ঘনত্ব, শক্তিশালী আউটপুট এবং আরও কমপ্যাক্ট উচ্চ-শক্তি প্যাকেজকে মূল্য দেয়, সেখানে একটি 72V NCM বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি ক্ষমতা এবং ইনস্টলেশন ভলিউমের মধ্যে একটি কার্যকর ভারসাম্য প্রদান করতে পারে। এই 20S10P ডিজাইনে, NCM 21700 প্ল্যাটফর্ম ক্রেতাকে একটি 50Ah-শ্রেণীর ব্যাটারি দেয় যা অনেক বড় কম-শক্তি-ঘনত্বের ঘেরে না গিয়েই। এটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং অফ-রোড মোটরসাইকেলগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে যেখানে ব্যাটারির পরিমাণ ফ্রেম ডিজাইন, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং গাড়ির ভারসাম্যকে প্রভাবিত করে। রসায়ন একাই চূড়ান্ত বর্তমান ক্ষমতা বা চক্রের জীবনকে সংজ্ঞায়িত করে না, তাই অনুমোদিত সেল মডেল, বিএমএস সীমা এবং তাপীয় অবস্থা অবশ্যই উত্পাদন স্পেসিফিকেশনের অংশ থাকবে।
এই পণ্যটি একটি বেয়ার সঙ্কুচিত-মোড়ানো প্যাকের পরিবর্তে একটি সমাপ্ত অপসারণযোগ্য মডিউল হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে। একটি 72V 50Ah মোটরসাইকেল ব্যাটারি সোর্সিং ক্রেতাদের জন্য, ইস্পাত ঘের, ক্যারি হ্যান্ডেল, এলসিডি পাওয়ার ডিসপ্লে এবং অ্যাক্সেসযোগ্য সামনের ইন্টারফেস ব্যাটারি বোঝা, অপসারণ, পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ করে বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশনের বাইরে ব্যবহারিক মূল্য যোগ করে। আমদানিকারক এবং মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলির জন্য, সেই বিবরণগুলি পণ্যটিকে শুধুমাত্র একটি অভ্যন্তরীণ উপাদানের পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ আপগ্রেড সমাধান হিসাবে উপস্থাপন করা সহজ করে তুলতে পারে। চূড়ান্ত হ্যান্ডেল, সংযোগকারীর অবস্থান, বাহ্যিক লেবেল এবং ইনস্টলেশন ছাড়পত্র এখনও মোটরসাইকেল অঙ্কন থেকে হিমায়িত করা উচিত যাতে সমাপ্ত ব্যাটারি কার্যকারিতা এবং ব্যবহারিক পরিষেবাযোগ্যতা উভয়ই সমর্থন করে।
শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা একটি সফল মোটরসাইকেল প্রকল্পের নিশ্চয়তা দেয় না; ঘেরটি অবশ্যই ফিট হতে হবে, সংযোগকারীকে অবশ্যই সঠিকভাবে অবস্থান করতে হবে এবং ব্যাটারির একটি পরিষ্কার ইনস্টলেশন এবং অপসারণের পথ থাকতে হবে। এই কারণেই নমুনা প্রকাশের আগে একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ব্যাটারি প্যাকটি প্রকৃত ব্যাটারি উপসাগরের বিরুদ্ধে পর্যালোচনা করা উচিত। HSS মাত্রাগুলি কাস্টম রাখে এবং সেই পর্যালোচনার অংশ হিসাবে মাউন্টিং দিক, অ্যাক্সেস পাথ, তারের রুট এবং সংযোগকারীর প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য জিজ্ঞাসা করে। এটি একটি উচ্চ-ক্ষমতার প্যাকের সাথে আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে কারণ ওজন এবং ঘেরের আকার মোটরসাইকেলের ভারসাম্য এবং পরিষেবা অ্যাক্সেসের উপর বেশি প্রভাব ফেলে। একটি প্রকল্প-সংজ্ঞায়িত অঙ্কন ক্রেতাদের একটি স্পষ্ট উদ্ধৃতি, একটি আরও অর্থপূর্ণ প্রোটোটাইপ এবং পুনরাবৃত্তি উত্পাদনের জন্য একটি ভাল ভিত্তি দেয়।
এই ব্যাটারির বাণিজ্যিক মূল্য বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। সেল মডেল, বিএমএস কনফিগারেশন, সংযোগকারী পরিবার, ডিসপ্লে প্রয়োজনীয়তা, লেবেল, হাউজিং বিশদ এবং চূড়ান্ত মাত্রা একটি প্রকল্প প্যাকেজের অংশ হিসাবে পর্যালোচনা করা যেতে পারে। বিদেশী-বাণিজ্য ক্রেতাদের জন্য, বাল্ক উৎপাদনের আগে অনুমোদিত অঙ্কন এবং প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশনে এই আইটেমগুলিকে হিমায়িত করা হলে পরীক্ষিত নমুনা এবং পরবর্তী চালানে আসা ব্যাটারির মধ্যে ব্যবধান কমে যায়। এটি ডিস্ট্রিবিউটর এবং মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলিকে আরও পুনরাবৃত্তিযোগ্য পণ্য দেয় যা তারা অনানুষ্ঠানিক কারখানার নোটের উপর নির্ভর না করে তাদের স্থানীয় বাজারে নথিভুক্ত করতে, বাজারজাত করতে এবং সমর্থন করতে পারে।
এই পণ্যটি কম-কারেন্ট কমিউটার প্ল্যাটফর্মের পরিবর্তে পারফরম্যান্স-ভিত্তিক বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং অফ-রোড মোটরসাইকেল প্রকল্পগুলির জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক। এটি রোড বাইকের জন্য মূল্যায়ন করা যেতে পারে যেগুলির জন্য শক্তিশালী ত্বরণ প্রয়োজন, অফ-রোড বিল্ড যা বারবার পাহাড়ে আরোহণ এবং অসম ভূখণ্ড দেখতে পায়, উত্সাহী রূপান্তর যেখানে মোটর এবং কন্ট্রোলার পাওয়ার আপগ্রেড করা হয়েছে এবং OEM প্রকল্পগুলি যেগুলি একটি সমাপ্ত ধাতব ঘেরে একটি অপসারণযোগ্য উচ্চ-শক্তি ব্যাটারি চায়৷ 10kW / 12kW / 15kW পজিশনিং সবসময় প্রকৃত নিয়ামক এবং মোটর ডেটার সাথে সংযুক্ত থাকা উচিত, কারণ একই নামমাত্র মোটর শক্তি রাইডিং অবস্থা এবং সিস্টেমের দক্ষতার উপর নির্ভর করে খুব ভিন্ন ব্যাটারি কারেন্ট এবং তাপ তৈরি করতে পারে।
কাস্টমাইজেশন-শৈলী পণ্য ভিজ্যুয়াল এই পণ্য সিরিজের জন্য সরবরাহ করা হয়েছে.
· ব্যাটারি-বে এবং ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী চূড়ান্ত ব্যাটারির মাত্রা
· সংযোগকারীর ধরন, মিলনের ইন্টারফেস, অবস্থান এবং তারের রুট
· এলসিডি / ডিসপ্লে ফাংশন এবং ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তা
· লেবেল, লোগো, রঙ এবং বাজার-মুখী পণ্যের তথ্য
· অনুমোদিত নকশার মধ্যে আবাসন বিবরণ এবং যান্ত্রিক কাঠামো
· সেল মডেল এবং BMS কনফিগারেশন অনুমোদিত BOM এবং বৈদ্যুতিক লক্ষ্যের সাপেক্ষে
· রপ্তানি-অর্ডার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্যাকেজিং এবং প্রকল্প ডকুমেন্টেশন
|
ভাল ফিট যখন |
অন্য কনফিগারেশন পর্যালোচনা করুন যখন |
|
গাড়িটি একটি 72V নামমাত্র ব্যাটারি আর্কিটেকচার ব্যবহার করে এবং NCM প্রকল্পের জন্য গ্রহণযোগ্য। |
মোটরসাইকেলের জন্য আরেকটি নামমাত্র ভোল্টেজ বা একটি ভিন্ন রসায়ন রুট প্রয়োজন। |
|
50Ah টার্গেট রাইডিং টাইম, চ্যাসিস ভর এবং ব্যাটারি-বে অ্যালাউন্সের সাথে মানানসই। |
প্রকল্পের জন্য অনেক ছোট বা বড় ধারণক্ষমতার শ্রেণী প্রয়োজন। |
|
নিয়ামক এবং মোটর অনুমোদিত উচ্চ-বর্তমান কনফিগারেশনের সাথে মিলিত হতে পারে। |
বর্তমান, সংযোগকারী বা তাপ চাহিদা অনুমোদিত সমাপ্ত প্যাক নকশা অতিক্রম. |
|
একটি অপসারণযোগ্য ইস্পাত-কেস মডিউল পরিষেবাযোগ্যতা এবং শেষ-ব্যবহারকারী পরিচালনার উন্নতি করে। |
গাড়ির জন্য একটি ভিন্ন যান্ত্রিক বিন্যাস সহ একটি সিলযুক্ত সমন্বিত ব্যাটারি প্রয়োজন৷ |
|
কাস্টম মাত্রা এবং ইন্টারফেসের বিশদ মোটরসাইকেল অঙ্কন থেকে অনুমোদিত হতে পারে। |
ফিক্সড ব্যাটারি বে পণ্য বিন্যাস বা প্রয়োজনীয় পরিষেবা ছাড়পত্র গ্রহণ করতে পারে না। |
|
1 মোটরসাইকেল ডেটা শেয়ার করুন ভোল্টেজ, ব্যাটারি স্পেস, কন্ট্রোলার, পাওয়ার টার্গেট, চার্জার, পরিমাণ |
2 কনফিগারেশন পর্যালোচনা করুন কোষ, BMS, সংযোগকারী, হাউজিং, মাত্রা, লেবেল |
3 নমুনা নিশ্চিত করুন ফিট, চার্জিং, বর্তমান আচরণ, প্রদর্শন এবং পরিষেবা অ্যাক্সেস |
4 ফ্রিজ বাল্ক বিল্ড অনুমোদিত অঙ্কন, QC মান, প্যাকেজিং এবং পুনরাবৃত্তি উত্পাদন |
· মোটরসাইকেলের ধরন, টার্গেট মার্কেট এবং উদ্দেশ্যপ্রণোদিত ব্যবহার (রাস্তা / অফ-রোড / পারফরম্যান্স আপগ্রেড)
· ব্যাটারি-বে অঙ্কন বা সর্বাধিক অনুমোদিত মাত্রা
· কন্ট্রোলার একটানা কারেন্ট, পিক কারেন্ট এবং টার্গেট মোটর পাওয়ার
· টার্গেট রাইডিং রেঞ্জ বা শক্তির প্রয়োজন
· চার্জারের ভোল্টেজ, চার্জ কারেন্ট এবং সংযোগকারীর তথ্য
· পছন্দের ডিসচার্জ সংযোগকারী এবং ইনস্টলেশন দিক
· ডিসপ্লে, ব্র্যান্ডিং, হাউজিং এবং লেবেলের প্রয়োজনীয়তা
· নমুনা পরিমাণ, পূর্বাভাস বাল্ক পরিমাণ এবং গন্তব্য দেশ
একটি উচ্চ-বর্তমান মোটরসাইকেল ব্যাটারির জন্য, ক্রেতার আস্থা একটি স্পেসিফিকেশন টেবিলের চেয়ে বেশি নির্ভর করে। ইনকামিং উপাদান চেক, নিয়ন্ত্রিত সমাবেশ, বৈদ্যুতিক যাচাইকরণ এবং রপ্তানি প্যাকেজিং সমস্ত প্রভাবিত করে যে কনফিগারেশনটি নমুনা থেকে বাল্ক উত্পাদন পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে কিনা। সরবরাহকৃত প্রক্রিয়া ভিজ্যুয়াল এখানে সমর্থনকারী উত্পাদন প্রসঙ্গে ব্যবহৃত হয়: এটি আগত পরিদর্শন থেকে সমাবেশ, চূড়ান্ত পরীক্ষা এবং প্যাকেজিং পর্যন্ত উদ্দিষ্ট প্রবাহ দেখায়। মডেল-নির্দিষ্ট পরীক্ষার মানদণ্ড, গ্রহণযোগ্যতার সীমা এবং যেকোন প্রয়োজনীয় সার্টিফিকেশন নথি একটি মার্কেটিং ইমেজ থেকে অনুমান করার পরিবর্তে প্রযুক্তিগত চুক্তি বা ডকুমেন্টেশন প্যাকেজে আলাদাভাবে নিশ্চিত করা উচিত।
পণ্য সিরিজের জন্য গুণমান / সমাবেশ / চূড়ান্ত পরীক্ষা / প্যাকেজিং ভিজ্যুয়াল সরবরাহ করা হয়েছে।
হ্যাঁ। সরবরাহকৃত স্পেসিফিকেশন এই 72V 50Ah রেফারেন্স কনফিগারেশনটিকে একটি 20S10P কাঠামো ব্যবহার করে একটি NCM 21700 ব্যাটারি হিসাবে চিহ্নিত করে৷
এটি এই পাওয়ার ক্লাসের জন্য এবং সম্ভাব্য উচ্চতর, তবে চূড়ান্ত অনুমোদন নির্ভর করে লোড করা ভোল্টেজ, কন্ট্রোলার কারেন্ট, মোটর আচরণ, BMS, কোষ, তার, সংযোগকারী এবং তাপীয় নকশার উপর।
না। মান অনুমোদিত BMS এবং সমাপ্ত প্যাক কনফিগারেশনের সাথে আবদ্ধ, এবং সরবরাহকৃত শীটটি গ্রাহক-নির্ধারিত কনফিগারেশনেরও অনুমতি দেয়।
না। মোটরসাইকেলের ব্যাটারি বে, মাউন্ট করার দিক, ইন্টারফেস এবং অনুমোদিত প্রকল্প অঙ্কন অনুযায়ী চূড়ান্ত মাত্রা নিশ্চিত করা উচিত।
হ্যাঁ। সংযোগকারীর ধরন এবং অবস্থান, প্রদর্শনের প্রয়োজনীয়তা, লেবেল এবং ঘেরের বিবরণ OEM / ODM কনফিগারেশনের অংশ হিসাবে পর্যালোচনা করা যেতে পারে।
সরবরাহকৃত শীটে রিলায়েন্স RS50, TP50SG, TP50XG এবং Samsung 50S-এর উল্লেখ রয়েছে, যার সাথে গ্রাহক মনোনীত বিকল্পগুলি চূড়ান্ত BOM অনুমোদন সাপেক্ষে।
ব্যাটারি-বে ডাইমেনশন, কন্ট্রোলার কারেন্ট, মোটর পাওয়ার, চার্জারের তথ্য, সংযোগকারীর প্রয়োজনীয়তা, টার্গেট পরিমাণ এবং উদ্দেশ্যযুক্ত রাইডিং অ্যাপ্লিকেশন প্রদান করুন।
নীচের সম্পাদকীয় তথ্য CMS / প্রকাশনা ব্যবহারের জন্য এবং সাধারণ ফ্রন্ট-এন্ড বডি কপি হিসাবে উপস্থিত হওয়ার প্রয়োজন নেই।
SEO শিরোনাম: 72V 50Ah ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল লিথিয়াম ব্যাটারি | হাই-পাওয়ার NCM ব্যাটারি
মেটা বর্ণনা: 20S10P 21700 NCM সেল সহ HSS Energy 72V 50Ah ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল লিথিয়াম ব্যাটারি, হাই-রেট ডিসচার্জ, স্টিল হাউজিং এবং পারফরম্যান্স মোটরসাইকেল প্রকল্পের জন্য কাস্টম OEM কনফিগারেশন।
URL স্লাগ: /72v-50ah-ইলেকট্রিক-মোটরসাইকেল-লিথিয়াম-ব্যাটারি/
প্রাথমিক কীওয়ার্ড: 72V 50Ah ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল লিথিয়াম ব্যাটারি
এসইও সম্পর্কিত কীওয়ার্ড
72V 50Ah লিথিয়াম ব্যাটারি
72V বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি প্যাক
উচ্চ ক্ষমতার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি
72V NCM বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি
ক্রয়-ইন্টেন্ট কীওয়ার্ড
· 72V 50Ah মোটরসাইকেল ব্যাটারি প্রস্তুতকারক
· NCM বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি সরবরাহকারী
· OEM হাই-পাওয়ার মোটরসাইকেলের ব্যাটারি
· কাস্টম অফ-রোড মোটরসাইকেলের ব্যাটারি
· 72V 50Ah লিথিয়াম ব্যাটারি উদ্ধৃতি
প্রস্তাবিত অভ্যন্তরীণ লিঙ্ক
· ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি -> বিভাগ পৃষ্ঠা
· 72V মোটরসাইকেল ব্যাটারি -> বিভাগ/সংগ্রহ পৃষ্ঠা
· কাস্টম ব্যাটারি প্যাক সমাধান -> সমাধান পৃষ্ঠা
· ব্যাটারি পরীক্ষা এবং গুণমান নিয়ন্ত্রণ -> সক্ষমতা পৃষ্ঠা
কীওয়ার্ড অডিট
· প্রাথমিক কীওয়ার্ড h2, পণ্যের সারাংশ, পণ্যের বিবরণ, মূল বিশেষ উল্লেখ এবং CTA প্রসঙ্গে প্রদর্শিত হয়।
· পাঁচটি সম্পর্কিত পণ্য / স্পেসিফিকেশন কীওয়ার্ড পণ্য-কোণ বিভাগে বিতরণ করা হয় এবং পণ্যের সারাংশ, পণ্যের বিবরণ বা FAQ-এ ঢোকানো হয় না।
· পাঁচটি সম্পর্কিত কীওয়ার্ড থেকে ক্রয়-উদ্দেশ্য বাক্যাংশগুলি আলাদা রাখা হয়।
প্রকাশনা নোট
· প্রকল্পের অঙ্কন অনুমোদন না হওয়া পর্যন্ত একটি নির্দিষ্ট মাত্রা প্রকাশ করবেন না।
· সমস্ত 72V বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বা অফ-রোড মোটরসাইকেলের সাথে সর্বজনীন সামঞ্জস্যতা দাবি করবেন না।
· 340A / 400A এবং 10kW / 12kW / 15kW+ স্টেটমেন্ট অনুমোদিত সম্পূর্ণ ব্যাটারি এবং গাড়ির অবস্থার সাথে টাই করুন।
· শংসাপত্রের স্থিতি শুধুমাত্র তখনই প্রকাশ করা উচিত যখন এই সঠিক কনফিগারেশনের জন্য মডেলের সাথে মিলে যাওয়া সমর্থনকারী নথি পাওয়া যায়।

ঠিকানা
A2, 1204-1, 1142 জিমেই নর্থ এভিনিউ, সফটওয়্যার পার্ক ফেজ III, জিয়ামেন টর্চ হাই-টেক জোন, জিয়ামেন, চীন
টেলিফোন
ইমেইল
